Novio versterkt buslijnen 2 en 6

Novio schudt zijn busdienstregeling opnieuw op. Zo komt er een betere verbin­ding tussen de Waalsprong en Nijmegen met meer bussen in de spits.
Daarmee wil het bedrijf tegemoet komen aan een drin­gende wens uit de wijk Visveld in Lent, maar ook iets doen aan het gedaalde aantal reizigers op deze route en inspelen op de groei van de vervoersvraag in de toekomst.
Ook wordt de route van de lijnen 32 en 33 ( Bem­mel- Centraal Station) gewijzigd: die gaan weer via de Burcht­straat rijden.  Het is een van de vele maatre­gelen die staan opgesomd in een voorstel aan stadsregio en ge­meenten. De wijzingen zouden in december moeten ingaan.

Het is gemaakt in de weten­schap dat Novio’s huidige con­tract voor het openbaar vervoer in de regio binnenkort afloopt, maar het bedrijf er al zeker van is nog tot 1 januari 2009 of mis­schien 2010 het vervoer in en rond Nijmegen te mogen verzor­gen.

De lijnen 3 en 4 gaan voortaan langs de oostkant van Heyen­daal rijden in plaats van via de westzijde. Daardoor kan de slecht lopende lijn 11 worden opgeheven.
De normaal zeer drukke Heyendaalshuttle, lijn 10, gaat eveneens onder het mes. Die rijdt straks niet in de slappe zo­mermaanden. Lijn 20 wordt ge­schrapt bij gebrek aan reizigers. Bewoners van de wijk Aldenhof zijn dan aangewezen op lijn 54. Die krijgt daarom een andere route. Ook lijn 55, van Cuijk naar het Centraal Station, is ge­doemd. Voor de vele scholieren die op dit traject reizen wil No­vio samen met de scholen een nieuwe lijn opzetten.

Versterking komt er voor de lijnen 2 en 6 ( van Weezenhof en Brabantse Poort naar Plein 1944 en station ). Bij die bussen han­gen de passagiers op koopzonda­gen  danwel zaterdagen soms bij wijze van spreken met de benen buiten. Een halfuursdienst op koopzondag is te krap bemeten, vindt Novio. Daarom gaan de bussen van 11.00 tot 13.30 uur stadinwaarts om het kwartier rij­den en daarna staduitwaarts.
Op zaterdag gaan op lijn 6 zes in plaats van vier bussen per uur rijden.
Ook krijgt lijn 6 zijn oude rou­te terug en daar moet Malvert van profiteren.
Vanwege een ge­brek aan belangstelling wordt ook ingegrepen in lijn 25, die on­der meer Groesbeek en het Nij­meegse industrieterrein be­dient.
Beuningen en Druten ten slot­te kunnen vaker met de lijnen 5 en 85 naar Nijmegen.